质量管理 | 功能尺寸在车身尺寸控制中的应用

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海克斯康工业软件

随着汽车制造工艺逐步向高质量高稳定性发展，为了向用户提供更高质量汽车产品，汽车外观尺寸、各级零部件装配相关尺寸及偏差均匀程度逐步成为普通消费者评价主机厂制造水平的最直观指标。

传统的单点合格率评价车身精度方法虽然在当前汽车制造领域仍然广泛适用，但是已经不能作为制造及装配能力的唯一参考指标。为了解决与汽车外观及装配中遇到的尺寸问题，使测量数据更加直观表达、有效反应零件装配问题，“功能尺寸”的定义应运而生。

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功能尺寸的定义

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功能尺寸是一种与单点尺寸不同的概念，针对整车测量点，除了单独测量考察每个测点的合格率外，针对有装配相关关系的测点，将其相对位置作为新的尺寸来评判是否满足公差要求，这些相对位置的尺寸关系就定义为功能尺寸。基于整车厂对最终产品尺寸要求的定义，将影响整车的所有最终匹配区域的控制点的相对位置关系形成一种新的间接控制尺寸（Linked Features）来直接反应对实车装配的影响。相对于传统的整车尺寸检测控制方法，功能尺寸在车身尺寸偏差控制方面有着“直观、高效、与整车质量表现关联性强”等特点。

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常见功能尺寸类型

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•距离/（Distance）

通常评价两个测量特征之间的距离尺寸，包括X轴、Y轴、Z轴、3D最短距离、dA&dB分量距离（基准测点主矢量方向及垂直方向距离分量）

•对中点/对称点（Symmetric）

评价关于Y轴对称两个特征之间的中点的位置偏差尺寸，用于判断零件装配是否对称

•一致性/轮廓度（Form）等

评价一组测点（至少3个特征）的轮廓度变化，或多组孔的某一个轴的一致性变化，反应装配一致性。一致性/轮廓度的结果由这组测点（或孔）的T值（或轴向偏差）极大值减去T值（或轴向偏差）极小值得到。

•间隙面差（Flush&Gap）

评价来自两个装配件的Flush点&Gap测点之间的间隙面差结果。汽车主机厂既可以使用塞尺、手持或自动化的间隙面差扫描设备得到，也可以通过eMMA Assembler虚拟匹配分析计算得出。

•夹角（Angle）

通过选择A1,A2和B1,B2两组测点，计算直线A1A2与直线B1B2之间的夹角尺寸是否满足装配要求。

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eMMA 3D尺寸数据管理系统实现功能尺寸体系落地

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eMMA Planner提供以上全部类型的功能尺寸构建方案，满足全球汽车整车制造业对于功能尺寸的构建、评价及管理需求。

eMMA Planner可以方便管理和编辑单个零件或各级总成装配结构的测点检验计划。

eMMA Planner具备许多功能，包括：检验计划解析和版本管理，修改特征理论值和公差，创建功能尺寸等。

伴随着所有eMMA模块的功能拓展，流畅的3D场景允许对测点计划中所有特征进行直观的3D交互分析。嵌入eMMA Planner的3D场景可以编辑现有的被测参数，以及定义功能尺寸特征、实现测点检验计划导入特征与CAD产品模型自动关联位置。

海克斯康工业软件eMMA 3D尺寸数据管理系统，是基于CAD和结构树的尺寸规划、测量数据采集、产品质量数据管理、尺寸综合分析和3D报告展示系统，为企业产品生命周期内所有尺寸检测过程提供了一个集成协作的数据管理平台，涵盖了从3D测点检验计划制定，装配过程功能尺寸偏差匹配分析，到制造过程各个阶段的质量确认。

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