GorogonaCars推出了去年发布的精美GorgonaCarsNM概念车的新变体：GorgonaNM+Speedster。RestomodMiata以前是NA(第一代)Miata的单座Speedster版本，没有挡风玻璃，动力来自第四代NDMazdaMX-5Miata。但在续作中，戈尔戈纳汽车公司增加了一个额外的座位，这样你就可以带一个朋友一起去兜风。
这款无屋顶奇迹在米兰蒙扎露天汽车展上亮相，旨在吸引汽车收藏家和热爱刺激驾驶的爱好者。GorgonaCars将NM+打造得尽可能轻;前整流罩和乘员后面的机舱等部件经过重新设计，现在由碳纤维制成。与NMConcept上的玻璃纤维钻头相比，这些部件的重量是以前的一半。
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后部驼峰也比以前更具空气动力学性能。在舒适的机舱内，驾驶员和乘客被隔板隔开。这不仅看起来不错，而且还能保护乘客侧免受恼人的空气湍流的影响。如果您愿意，GorgonaCars还可以拆除中央桥，以实现更传统的内部布局。
此外，前整流罩也进行了改造。乘员前面的小型空气动力学屏幕有助于在高速行驶时应对风。
NM+基于第一代“NA”MX-5Miata打造，这款车本来就属于轻型汽车，但在这里它的重量却达到了令人难以置信的1,764磅。
底盘经过彻底改造，比捐赠车具有更高的刚性，部分归功于半高车门和更高的门槛。
如果发生最坏的情况，后驼峰中内置有一个隐藏的防滚杆。这也有助于提高性能，GorgonaCars声称它增强了底盘后部的硬度。NM+受益于钢制侧梁(焊接在汽车下方)和其他增强功能，例如前后钢筋。这些改进共同为NM+提供了其基础汽车两倍的扭转刚度。
2.0升四缸发动机借鉴自最新的MX-5，可产生220马力和166磅英尺的扭矩(可选配动力升级)，这对于这样的汽车来说绰绰有余。动力通过六速手动变速箱和限滑差速器传送至后轮。运动型悬架完全可调，驾驶员可以根据自己的喜好进行设置。
然后我们进入外观造型。总之，这是令人愉快的。NM+保留了第一代Miata的俏皮风格，并将其与Speedster设计的复古造型风格融为一体。Gorgona去掉了大部分镀铬细节，选择黑色饰面。
这与采用205/55YokohamaA052轮胎的轻质15英寸EnkeiRPF1车轮相匹配。最后，LED弹出式大灯给车辆带来了一点现代主义气息，但Miata场景中的人会知道它们是eBay上的现成商品。
在内部，这家精品制造商已经取消了气候控制或收音机等华而不实的装饰——这是不必要的。相反，买家会得到一个带有Momo方向盘、LusoMotors的RCC硬壳式座椅以及MX-5MiataND仪表的集中驾驶室。所有接触点，包括变速杆和手刹，均采用运动型Alcantara材质装饰。
出于某种原因，GorgonaCars选择保留NM命名法。这很奇怪，因为NM代表“NakedMonoposto”，而Monoposto在语中的意思是“单座”。也许“DuoPosti”是一个更合适的名字。
除了奇怪的命名惯例之外，这个令人难以置信的创造没有什么可讨厌的。这不是我们见过的唯一一款基于Miata的Speedster(而且可能不会是最后一台)，但它肯定是我们见过的最好的。
至于定价，将MX-5Miata改装为单座NM版本的成本为85,000欧元(约93,300美元)。两座NM+需额外花费5,000欧元(约5,500美元)。客户可以选择多种颜色，甚至可以指定内饰的皮革内饰。
不管成本如何，这肯定会受到Miata忠实用户的欢迎，甚至可能会改变一些怀疑论者。
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